Belt Tensioner QS-BT1

Impulsado por la misma tecnología que el impresionante QS-220, el QS-BT1 es un tensor de cinturón de seguridad de accionamiento directo de doble canal y uso múltiple que aumenta la inmersión en simuladores de carreras como ningún otro dispositivo en su clase y rango de precio. No solo puede completar la retroalimentación de fuerza ofrecida por los volantes de accionamiento directo, sino que también eleva el nivel de la experiencia general ofrecida por las plataformas de movimiento QS ya muy inmersivas, y si es necesario, incluso puede funcionar como un dispositivo independiente por sí mismo. La simulación de frenado, aceleraciones laterales, curvas a alta velocidad, bloqueo de ruedas y pérdida de tracción son algunas de las características principales del QS-BT1. Las vibraciones asimétricas del motor y los efectos de la superficie de la carretera, como los bordillos, también están disponibles para juegos que los admiten, y a pesar de estar diseñado principalmente para aplicaciones de simulación de carreras, con sus 200 N de fuerza por canal, el QS-BT1 también se puede utilizar con éxito en simuladores de vuelo, para hacerte sentir fuerzas gigantescas durante maniobras de alta G.

MEJORANDO LA EXPERIENCIA DE SIMULACIÓN DE FRENADO DE AUTOMÓVILES

El QS-BT1 mejora significativamente el nivel de realismo, brindando a los jugadores una oportunidad incomparable para sumergirse profundamente en la dinámica intrincada del frenado.

Este innovador dispositivo transforma las simulaciones de automóviles en una experiencia emocionante y excepcionalmente auténtica, estableciendo un nuevo estándar en la intensidad y autenticidad de la conducción virtual.

SIMULACIÓN AVANZADA DE DIRECCIÓN CON TECNOLOGÍA DE TENSIÓN DOBLE

La avanzada tecnología de tensor de cinturón de doble canal permite una simulación precisa de las sobrecargas, creando una experiencia de giro dinámica y realista.

Siente las sutiles reacciones en las curvas y ten un control total del vehículo.

VIBRACIÓN PARA AUMENTAR LA INMERSIÓN

El QS-BT1 es un tensor de cinturón de seguridad avanzado equipado con una innovadora tecnología de vibración del motor. Con este dispositivo, los usuarios pueden sentir literalmente la pulsación de la potencia del motor, agregando realismo e intensidad a su experiencia de conducción virtual.

Las vibraciones del motor están precisamente adaptadas para reflejar las condiciones cambiantes de la carretera, respondiendo a aceleraciones dinámicas y cambios de marcha. El QS-BT1 permite a los usuarios sumergirse por completo en las emociones automovilísticas simuladas, brindando sensaciones inolvidables tanto para los entusiastas de los simuladores de carreras como para aquellos que buscan experiencias automovilísticas realistas.

REALISMO EN EL CAMBIO DE MARCHAS

El QS-BT1 va más allá de las experiencias de simulación tradicionales al introducir una característica revolucionaria: la sensación de cambio de marchas. A través de su tecnología sofisticada, los usuarios pueden sentir de manera distintiva la transición entre marchas mientras los cinturones de seguridad responden de acuerdo a los cambios de marcha.

Esta integración innovadora mejora el realismo general de la simulación de conducción, brindando a los usuarios retroalimentación táctil que replica las dinámicas sutiles de un vehículo real, haciendo que la experiencia de conducción virtual sea aún más inmersiva y atractiva.

SENSACIÓN DE GIRO DINÁMICO

El QS-BT1 introduce un nivel sin precedentes de realismo en la conducción virtual al simular las fuerzas G durante las curvas. A medida que navegas por las curvas en el mundo simulado, los cinturones de seguridad se tensan dinámicamente, imitando las fuerzas laterales experimentadas en la conducción real. Esta característica única no solo proporciona una mayor sensación de inmersión, sino que también agrega un elemento estratégico al juego.

La tensión en los cinturones de seguridad no solo hace que la experiencia de conducción sea más auténtica, sino que también sirve como un indicador tangible de la intensidad de la curva, permitiendo a los usuarios responder de manera intuitiva a las fuerzas simuladas.

COMPATIBILIDAD CON OTROS DISPOSITIVOS

El QS-BT1 por sí solo no puede crear la sensación de aceleración hacia adelante y conducción a alta velocidad, especialmente al conducir un vehículo eléctrico, donde no hay vibraciones del motor y solo hay ruido de la carretera. Incluso con todos los efectos ajustados, todavía se tiene la sensación de que algo falta en las largas rectas, en un coche de fórmula, conduciendo a 300 km/h. Afortunadamente, el QS-BT1 es compatible con todas las plataformas de movimiento que funcionan con la tecnología Motion Systems (QS, PS, HS)* y también con nuestro WindSim de código abierto y fácil de construir, que puede mostrarte fácilmente cómo es conducir un automóvil sin techo en invierno con una peluca.

• Para aplicaciones de movimiento de asientos, el QS-BT1 solo se puede instalar en el marco superior de la plataforma de movimiento.

MÁS ALLÁ DE LAS 4 RUEDAS

¿Tu sueño es ser piloto de combate? ¿Quieres experimentar la sobrecarga (G) que sienten los pilotos?

El QS-BT1, con sus impresionantes 41 kg/90 lbs de fuerza de tracción sostenida, permite experimentar y sentir las diferencias entre 1G, 2G, 3G o incluso 9G. G positivas, G negativas o ambas, todo depende de tus preferencias, el cielo es el límite, literalmente. Fuerzas centrífugas, vibraciones del motor, disparos de cañón, lanzamiento de misiles o liberación de bengalas [1], todos generan una retroalimentación precisa a través del QS-BT1 y te sumergen profundamente en la simulación. El factor que falta para atar tu cuerpo al asiento, el estrés que sientes en tu cuerpo durante las maniobras ajustadas, haciéndote preguntar si realmente deseas repetir la misma maniobra, todo está finalmente presente para reducir la brecha entre la realidad y la simulación una vez más.

[1] No todos los juegos admiten todos los efectos.

TIENE ÉXITO DONDE FALLAN LAS PLATAFORMAS DE MOVIMIENTO

Incluso el incomparable QS-220, con su impresionante velocidad y rápida aceleración, falla en una área específica donde sorprendentemente, ninguna plataforma de movimiento es mejor: la simulación de fuerzas prolongadas sostenidas. Las plataformas de movimiento clásicas, incluso en configuración 6DOF, no tienen otra opción y deben depender de la gravedad de la Tierra cuando se trata de aceleraciones prolongadas. Incluso con un ángulo de inclinación de 20 grados, solo proporciona aproximadamente 3.3 m/s² [1] de aceleración sostenida perceptible, lo que, suponiendo un peso en el pecho humano de 50 kg, equivale a solo 165 N de fuerza. Para 10 grados, sería 1.7 m/s² y 85 N de fuerza. Cualquier maniobra de frenado que requiera tanto inclinación como giro para simularla correctamente reduce drásticamente las fuerzas mencionadas. Cuando se compara con el QS-BT1, que genera 200 N por canal [2], es evidente que pertenecen a dos ligas diferentes. Cuando ambos sistemas se combinan, la plataforma de movimiento no necesita enfocarse tanto en simular aceleraciones prolongadas y puede utilizar al máximo su capacidad en todo lo demás.

[1] Para simplificar, se utilizan fórmulas de física simplificadas y se omiten los diferentes niveles de percepción y tolerancia humana a las simulaciones de fuerza.

[2] La fuerza máxima generada por el QS-BT1 por canal es de 200 N (20.5 kg/45 lbs), combinada es de 400 N (41 kg/90 lbs).

SEGURIDAD EN LA SIMULACIÓN CONFIABLE

El QS-BT1 se destaca no solo por sus capacidades inmersivas, sino también como la herramienta más segura para experimentar el impacto de las condiciones de la carretera y el comportamiento del vehículo de manera segura. Se incluyeron factores de seguridad necesarios en cada nivel del diseño, que incluyen, entre otros:

• Selección de motores y suministro de energía adecuados que, combinados, generan suficiente fuerza de tracción pero, al mismo tiempo, la diferencia entre las tensiones nominales evita que los motores giren demasiado rápido.
• Selección de la cantidad adecuada de fuerza de tracción, que por un lado es lo suficientemente alta como para generar las sensaciones necesarias, pero por otro lado, es segura para los seres humanos.
• Implementación de nuestro sistema de autoevaluación de doble canal Motion-Lock[1], que permite vincular el QS-BT1 a un circuito Motion-Lock completamente integrado junto con varios modelos de plataformas de movimiento QS y QS-DD-20. [1] El interruptor Motion-Lock no está incluido en la caja. Cuando el QS-BT1 está conectado al circuito Motion-Lock existente (suministrado por QS-210, QS-220, QS-V20, QS-S25 y QS-DD-20), no se necesita ningún arnés adicional. Si el QS-BT1 va a funcionar con un interruptor Motion-Lock independiente, se requiere un accesorio adicional.

EFECTOS DISPONIBLES APLICACIONES DE CARRERAS:

• FRENADO
• ACELERACIONES LATERALES
• FUERZA CENTRÍFUGA DURANTE LAS CURVAS
• DERRAPE DE RUEDAS Y BLOQUEO DE RUEDAS
• LIMITADOR DE REVOLUCIONES
• VIBRACIONES DEL MOTOR
• CAMBIO DE MARCHA
• DERRAPE LATERAL, PÉRDIDA DE TRACCIÓN, SOBREVIRAJE
• FUERZA G VERTICAL
• ASPEREZA DE LA CARRETERA
• PROTECCIÓN PREIMPACTO

APLICACIONES DE VUELO:

• G POSITIVA[1]
• G NEGATIVA[1]
• DECELERACIÓN / FRENADO DE VELOCIDAD
• FUERZA CENTRÍFUGA DURANTE GIROS/INCLINACIONES
• DISPARO DE CAÑÓN/LANZAMIENTO DE MISILES
• LIBERACIÓN DE BENGALAS